你有没有听说过那个超级火的麻花娱乐君?他就是那个在网络上红得发紫的搞笑达人,每次一出现就能让人笑到肚子疼的家伙!今天,就让我带你一起来揭秘这个神秘又搞笑的麻花娱乐君,看看他究竟是怎么在互联网上掀起一阵阵欢笑风暴的!
麻花娱乐君,本名李某某,一个普通的年轻人,却因为一次偶然的机会,在网络上开始了他的搞笑生涯。那时候,他只是个默默无闻的小透明,但他的搞笑天赋却让他在短时间内吸引了大量粉丝。他的视频内容丰富多样,从模仿明星到自创段子,每一个作品都充满了创意和幽默。
麻花娱乐君的搞笑风格独具匠心,他善于抓住生活中的点滴,用夸张的手法和幽默的语言,将平凡的事物变得有趣。他的视频里,无论是模仿明星的搞笑动作,还是自创的段子,都能让人忍俊不禁。
比如,他曾经模仿过一位知名歌手的唱歌方式,那种夸张的表情和动作,简直让人笑到肚子疼。还有他自创的段子,比如《麻花娱乐君教你如何成为人生赢家》,每一个点都让人回味无穷。
麻花娱乐君的粉丝群体非常庞大,而且非常活跃。他经常在社交媒体上与粉丝互动,回复评论,甚至还会举办粉丝见面会。这种亲密无间的互动,让他的粉丝对他充满了信任和喜爱。
有一次,麻花娱乐君在直播中提到自己最近遇到了一些困难,结果粉丝们纷纷留言鼓励他,甚至有人表示愿意帮助他。这种深厚的情感,让人感受到了网络世界的温暖。
麻花娱乐君的搞笑视频不仅让人开心,更传递了满满的正能量。在现实生活中,我们总会遇到各种各样的压力和困扰,而麻花娱乐君的视频就像一剂强心针,让人在欢笑中释放压力,重拾信心。
他的视频还经常涉及到一些社会热点话题,用幽默的方式表达自己的观点,引发观众思考。这种正能量的传递,让麻花娱乐君成为了网络上的正能量代表。
随着互联网的不断发展,麻花娱乐君也在不断创新自己的搞笑风格。他尝试过多种不同的形式,比如短视频、直播、综艺节目等,都取得了不错的成绩。未来,他还将继续探索新的领域,引领网络搞笑潮流。
麻花娱乐君就是一个充满活力、幽默风趣的搞笑达人。他的出现,让我们的生活变得更加有趣,也让网络世界充满了欢笑。让我们一起期待,这位搞笑界的佼佼者,未来会带给我们更多的惊喜吧!
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多国轿车工业面临“沉重冲击”
美国政府这一方针估量将对多国轿车工业构成激烈冲击。据韩国《首尔经济》报导,轿车是韩国对美出口的第一大产品,美国也是韩国轿车业最大出口商场,上一年韩国对美轿车出口额达347亿美元。若关税正式施行,将削弱韩企竞争力,导致出口额下降。花旗集团称,受轿车关税影响,韩国国内出产总值(GDP)增速或许会下降0.12%。
韩联社称,韩国通用轿车集团将遭到沉重冲击,上一年该集团出产的83.8%的轿车出口到美国商场。现代轿车集团相同承压。《首尔经济》称,即便现代轿车计划扩展美国工厂产能至每年100万辆,仍无法抵消关税的影响。
此外,关税还或许影响韩国轿车工业的工作。韩国《京乡新闻》称,若出口削减导致出产受阻,韩国轿车业的工作率或许大幅下降。跟着现代轿车等韩企将工厂迁往海外,韩国制作业空心化问题日益严峻,制作业从业人数已接连十年停滞不前。
日本言论也高度重视美国对进口轿车加征关税一事。日本轿车工业协会统计数据显现,2024年日本出口到美国的乘用车数量为133万辆左右,占日本乘用车出口总量的1/3。
日本NHK电视台称,轿车工业掩盖面广,加征关税的影响或许不只局限于轿车制作商。一辆汽油车大约有3万个零部件,钢铁、有色金属、电气机械等职业的出产和工作都将遭到影响。据日本野村归纳研究所经济学家木内登英测算,美国加征25%的轿车关税,将导致日本GDP下降约0.2%。
加拿大“The Logic”网站报导称,轿车关税将危害加拿大第二大出口职业,2023年该职业出口额为510亿美元,其间对美出口贡献了93%。报导还称,很难猜测特朗普具领会采纳什么办法。自就任以来,特朗普屡次要挟加征关税。这些要挟对安大略省数千名工人构成了严峻冲击,轿车职业是该省最大的工作岗位来历之一。
加拿大举世新闻电视台报导称,蒙特利尔银行高档经济主管加蒂埃里表明,加拿大经济将面临中度阑珊的危险,失业率也或许从6.6%升高至8%。
墨西哥各界相同对轿车关税深感忧虑。“尽管美国总统的加税方针是全国际,但关税对咱们的影响更大,由于咱们与美国的经济交融程度很深。”墨西哥总统辛鲍姆日前揭露表明。墨西哥4.5%的GDP依靠于轿车工业。法国《国际报》称,墨西哥轿车职业70%的产品出口到美国,为该国发明了400万个工作机会,轿车职业添加放缓或许会使墨西哥在2025年堕入经济阑珊。
德国《法兰克福陈述》称,轿车关税对德国轿车公司来说是一个沉重的冲击,上一年德国轿车公司向美国交付了44.5万辆轿车,价值248亿美元。梅赛德斯-奔驰和宝马在美国出售的轿车中,有50%至60%是在国外出产的。关于保时捷和奥迪来说,状况愈加困难,由于它们出口美国的轿车都是在欧洲出产的。
德国轿车办理中心主任布拉泽尔表明,惩罚性关税或许会严峻冲击整个德国轿车职业,德国轿车在美国将不再具有竞争力。
美国《财富》杂志称,已在美设厂的德国车企及其供货商也以为此举是“丧命信号”,将影响美国甚至全球的经济添加与昌盛。
美国《纽约时报》称,特朗普对进口轿车和零部件加征关税,不只会打乱供应链,还会令盟友愤恨并疏远联系,添加他们采纳报复办法的或许。受新关税影响最大的国家,如韩国、日本、德国、墨西哥、加拿大,都为这种无视自在交易协定或同伴联系的做法感到震动。
清华大学战略与安全研究中心特约专家余翔在接受《举世时报》记者采访时表明,受加征轿车关税等方针影响,短期内,美国与其交易同伴将面临信任危机、经济冲突和商场动乱;长时间来看,协作裂缝或许扩展,促进其交易同伴调整战略,削减对美依靠,双边联系或将进入一个充溢不确定性和博弈的新阶段。
“没有企业能接受不转嫁关税的结果”
“咱们不会畏缩:多国领导人要挟将对特朗普的轿车关税予以反击。”卡塔尔半岛电视台日前以此为题报导称,加拿大总理卡尼此前表明,该国将树立20亿加元(约合101亿元人民币)的“战略应对基金”,以维护遭到关税要挟的轿车业。他还表明,加拿大将以报复性交易举动回应美国的轿车关税。法国经济与财政部长隆巴尔也表明,欧盟对美反制清单正在拟定中,相关行动将从4月中旬开端施行,期望在此之前能与美方经过对话赶快走上“平和之路”。
《国际报》称,墨西哥一些政商界人士仍期望特朗普能在3日之前撤回他的决议,就像对墨西哥进口产品征收关税办法收效前所做的那样。不过该报称,“特朗普好像计划坚持不懈地迫使制作商从墨西哥转至美国。”辛鲍姆表明,她将在4月3日命令采纳“全面”应对办法。与此一起,她还约请一些轿车集团的负责人,尤其是与白宫有交流途径的美国企业CEO会晤,以构成与特朗普商洽的“统一战线”。
日韩则紧迫参议应对办法,企图下降对本国轿车工业的影响。韩国经济新闻网称,代行总统职权的国务总理韩德洙1日表明,政府将紧迫拟定支撑办法,以协助或许遭到较大冲击的轿车等工业,并经过与美国各界进行全方位交流减轻影响。据彭博社报导,日本首相石破茂1日表明,激烈要求将日本扫除在美国加征关税目标之外。他还着重,“将查询此举对日本轿车工业和工作的影响,并采纳全部必要办法。”
与此一起,轿车企业也不得不考虑提价等应对办法。韩联社称,韩国现代轿车北美分公司近来告知美国经销商,或于本周进步现代轿车产品在美批发出价格格。现代轿车集团旗下起亚轿车公司日前也表明,为应对美国关税或许构成的短期财政压力,该公司正在权衡定价战略和调整出产计划。韩国通用轿车集团则着重将持续保持韩国工厂的运营,一起要注意合规办理和削减不必要的本钱。
德国《慕尼黑水星报》1日称,面临关税,欧洲轿车制作商寸步难行。意大利豪华车品牌法拉利首先做出回应,宣告从4月2日起将部分车型在美国的价格进步约10%。法国法雷奥等轿车零部件供货商表明,他们“别无挑选”,只能提价。一位业内人士向路透社表明:“没有企业可以接受不转嫁关税的结果。”但是,大多数轿车制作商仍持谨慎态度,这些公司忧虑此刻宣告提价或许激怒特朗普。
澳大利亚“MoveFM”网站1日称,全球轿车制作商正准备应对美国新一轮关税的影响。尽管沃尔沃、奥迪等轿车制作商已表明考虑将部分出产线转移到美国,但企业高管们以为这或许是“暂时方针”,他们对相关严重出资持谨慎态度。
日本交易复兴组织亚洲经济研究所相关负责人矶野生茂以为,“跟着美国方针意向变得不透明,企业出资决策将变得困难,全球经济添加或许放缓。特朗普政府的一系列关税办法很或许会导致美国与国际其他区域的供应链别离。”
顾客或许不会“被逼”购买美国车
特朗普日前对美国全国广播公司表明,他“不在乎”轿车制作商是否会由于被加征关税而进步价格。他称,假如进口轿车价格上涨,美国顾客就会购买本国制作的轿车。
“特朗普好像不明白轿车价格是怎么构成的。”美国有线电视新闻网(CNN)1日称,影响轿车价格的不只是关税,还有供求联系。这将影响美国商场一切轿车的价格——无论是进口车仍是国产车,新车仍是二手车。一旦关税方针施行,现已挨近历史最高水平的轿车价格估量将进一步上涨。
美国全国广播公司称,上一年美国顾客购买了约1600万辆轿车、SUV和轻型货车,其间一半是进口的。关税肯定会推高进口轿车的价格,由于进口商一般会将关税本钱转嫁给顾客。
与此一起,美国制作的轿车也将大幅提价,由于进口零部件的本钱将由于关税而进步,并且跟着更多顾客寻求购买本国制作的轿车,商场需求将上升。韦德布什证券剖析师丹·艾夫斯猜测,受关税影响,美国顾客购买的轿车价格每辆将上涨5000至1万美元。康奈尔大学交通运输业专家阿特·惠顿以为,美国车价或许上涨1万至2万美元。
余翔对《举世时报》记者剖析称,美国本乡轿车制作商(如福特、通用)也依靠全球供应链,许多要害零部件从墨西哥、加拿大等地进口。关税将推高这些企业的出产本钱,削弱其价格竞争力。在美国通胀已然高企的布景下,许多美国顾客或许推延购车或转向二手车商场,而非购买更贵的美国轿车。
多家美媒剖析以为,轿车价格上涨还将带来一系列连锁反应:轿车零部件价格上涨将推高轿车修理价格;修理本钱升高将推高保险费,由于任何触及更换新零件的轿车事端,后续修理费用都会更高。
余翔还表明,美国顾客喜爱一些进口轿车,不只由于价格适宜,还有品牌忠诚度、质量和多样性等要素。例如,在墨西哥出产的皮卡(如福特Maverick、通用Silverado)在美国农村区域广受欢迎,而这些区域的选民恰恰是特朗普的中心支撑者。关税若推高上述车型价格,或许引发这些选民不满。一起,美国本乡车企的产能有限,无法敏捷添补进口车退出后的商场空缺。因而,顾客或许不会“被逼”购买美国车,而是削减购车频率或转向其他替代品。
《日经亚洲谈论》1日报导称,关税将使美国经济遭受冲击,日本交易复兴组织估量,2027年美国GDP将下降2.7%。轿车关税估量将在收入下降中扮演重要人物,由于轿车价格飙升将导致顾客在其他方面的开销削减。耶鲁大学预算实验室上星期发布的一份陈述估量,仅轿车关税一项就或许导致美国每个家庭的均匀可支配收入下降492美元至615美元。
特朗普在宣告加征轿车关税时表明,新关税将有助于重振美国制作业,并发明工作机会。但制作商回流美国并非易事。余翔剖析称,企业建厂触及巨额本钱投入、土地批阅、劳动力训练等,周期长达数年,且美国劳动力本钱远高于墨西哥或东南亚。“许多车企已在欧洲等地树立老练出产基地,面临美国关税,它们或许挑选深耕这些商场,而非冒险回流美国。”
美国总统特朗普日前宣告,自4月3日起,对进口轿车加征25%的关税。音讯发布后,全球轿车业界对此举将对全球交易及工业链构成的冲击深表忧虑,多国政府表明将采纳办法应对关税方针影响。接受《举世时报》采访的专...
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跟着长江实业控股以87亿港元(合11亿美元)的相对较低价格获得了香港前启德机场的一块住所开发用地,李嘉诚商业帝国旗下的这家地产子公司在其土地储备中又添加了一块土地。
中标价相当于每平方英尺6,138港元,长江实业履行董事吴佳庆以为这个价格“十分合理”。
她说:“该项目坐落宋皇台地铁站上方,地理位置优胜,并有方案中的地下商业街衔接九龙城的传统区域和启德地铁站,估计建成后的中小型住所将十分受欢迎。”
该地块的其他竞标者包含李兆基的恒基兆业地产和吴光正的会德丰等房地产巨子,以及由吕志和的嘉华集团、吴氏宗族的信和置业和罗氏宗族的鹰君集团组成的财团。
莱坊(Knight Frank)估值与咨询高档总监方耀明表明:“这一价格必定低于成果发布和投标完毕前的商场预期。”
他说:“一方面,这主要是由于该地块的规划较大,以及包含加息在内的商场不确定性,另一方面,开发商在开发该地块时需求满意几个特别条件。”
整个地块的总建筑面积为142万平方英尺,由3个独立地块组成,每个地块的可建筑面积都有约束。投标条件还要求长江实业在项目内兴修一间安老院及幼儿护理中心。
现在,香港住所商场遭到出售下滑和新屋供给不断添加的冲击,但长江实业一直在弥补土地储备。
这家地产巨子本年经过政府投标进行了四次收买,最近一次是在不到一周前,以11.6亿港元的价格中标西营盘一处住所用地。长江实业的其他收买项目还包含10月份以46亿港元收买屯门一处住所用地,以及3月份以59.9亿港元收买土瓜湾一处用地。
启德地块在2020年未能出售,由于没有一个出价到达其底价,所以香港政府将其从商业用处从头规划为住所用处。
本文译自https://www.forbes.com/sites/robertolsen/2022/12/22/li-ka-shings-ck-asset-tops-rivals-to-grab-more-land-at-bargain-price-of-11-billion/?sh=202c1792292a
文/Robert Olsen跟着长江实业控股以87亿港元(合11亿美元)的相对较低价格获得了香港前启德机场的一块住所开发用地,李嘉诚商业帝国旗下的这家地产子公司在其土地储备中又添加了一块土地。中标价相...
我国和欧盟在坚持全球商场敞开方面找到一起点,欧洲就可以专心于削减对特朗普领导下美国的依靠。美国总统特朗普掀起全球关税战后,备受牵连的欧盟近来应对办法不断。据新华社报导,欧盟委员会主席冯德莱恩日前表明,...